Non, ce n’est pas cela. La liste ne vient pas de la valise de Atta.

Tu en saura plus en lisant ceci :

http://www.reopen911.info/News/2008/12/22/rien-ne-prouve-que-des-musulmans-aient-detourne-des-avions-le-11-septembre/

Gonzague, quand la liste qui figure sur le site 911myths a-t-elle été publiée sur Internet?

Gonzague, si les noms étaient écrits en noir sur blanc sur les manifestes de vol, pourquoi le FBI aurait-il eu besoin des renseignements du chauffeur de OBL glanés par Ali Soufan pour déterminer leur identité?

Gonzague, si les noms des pirates étaient écrits en noir sur blanc sur les manifestes de vol, pourquoi les enquêteurs auraient-ils désigné jusqu’au 14 septembre, parmi les pirates présumés, deux personnes qui ne figuraient pas dans les manifestes de vol, à savoir les frères Al Omari?

http://www.reopen911.info/News/2009/06/30/les-contradictions-du-119-la-mitsubishi-et-les-bagages-de-mohamed-atta/

Gonzague…

{
« D’abord rapporté par la presse comme le visa de Mohammed Atta, le document (retrouvé intact dans les décombres) s’est avéré être celui de Satam al-Suqami… »}

Officiellement, le passeport fut retrouvé avant les effondrements des tours jumelles.

Témoignage de MS. SUSAN GINSBURG devant la commission d’enquête sur les attentats du 11 septembre :
{« Beginning with passports. Four of the hijackers passports have survived in whole or in part. Two were recovered from the crash site of United Airlines flight 93 in Pennsylvania. These are the passports of Ziad Jarrah and Saeed al Ghamdi. One belonged to a hijacker on American Airlines flight 11. This is the passport of Satam al Suqami. A passerby picked it up and gave it to a NYPD detective {{shortly before the World Trade Center towers collapsed}}. A fourth passport was recovered from luggage that did not make it from a Portland flight to Boston on to the connecting flight which was American Airlines flight 11. This is the passport of Abdul Aziz al Omari. »
}
Voir la vidéo de la déclaration de SUSAN GINSBURG :
http://video.google.com/videoplay?docid=-1253546559715432904&q=Luogocomune#

Sinon, que de précautions oratoires pour débuter cet article :
{« théories plus ou moins fumeuses »}, {« Au milieu des thèses délirantes « }
Le prix à payer pour pouvoir parler du 11 septembre sans risquer les accusations de « conspirationniste » ?

Maintenant que Bakchich a fait la preuve qu’il ne verse pas dans la théorie (délirante et fumeuse) du complot, à quand une grande enquête de votre part sur les quelques (centaines) autres incohérences de la thèse officielle ?

Bonne continuation (lentement mais sûrement ?)

Bien sûr que si ! Cela signifierait le cas contraire qu’Americain Airlines serait complice d’une conjuration l’ayant conduit au bord de la faillite ! Vous rendez-vous compte des conséquences de cette affirmation ?!

Qui plus est :

http://www.911myths.com/index.php/Image:Flight_11_Manifest_a.jpg

Le passager en treizième position répond au doux nom de Mohammed Atta. Prétendre que cette liste est fausse, c’est accuser American Airlines de complicité de meurtre de masse et de quasi auto-destruction.

Voici les listes complètes du vol 11 et des autres:

http://www.911myths.com/index.php/No_hijackers_on_the_passenger_manifests

En outre, le passeport n’est un « pilier de l’enquête » que dans les textes des conspirationnistes. Cela fut une piste dès le départ, bien sûr, mais avec ou sans passeport, l’enquête aurait mené au même résultat, attendu qu’on a la liste des passagers, les coups de fil de ceux-ci, la voix de Mohammed Atta (on suppose que c’est lui) annoncant « we have some planes », les vidéos de revendication de certains pirates de l’air, on a le « voice recorder » du cockpit du vol 93, on a les causes des attaques, bref, on a tout démontrant que ce sont des islamistes qui ont fait le coup. Le rôle de Ben Laden peut certes être remis en cause, que ces attentats soient le produit de fanatiques islamistes ne fait toutefois aucun doute.