Commentaires sur : 11-Septembre : Où sont les images de l’embarquement des présumés terroristes ?

Par : kidkodak

kidkodak — Sun, 01 Apr 2012 20:39:56 +0000

Une bonne video qui s’intitule:

9/11 Ten reasons why the hijackers were fake.

http://www.youtube.com/watch?v=G6gtqAr241I&feature=related

Par : kidkodak

kidkodak — Sun, 25 Mar 2012 14:34:35 +0000

paul vetran: »Ces chiffres valent autant que les affirmations et conclusions de la VO, c’est à dire pas grand chose.
La source des chiffres de wiki renvoie au rapport de la Commission sur le 11/9, autrement dit la VO. »

Parlant de la Commission sur le 11 septembre,Jon Gold a réuni les témoignages les plus élogieux suite au dépôt du rapport. Bidonnant.
Praise For The 9/11 Report
http://www.youtube.com/watch?v=fQk2TxlT2gI

Par : bradbury

bradbury — Sun, 25 Mar 2012 12:29:21 +0000

Pour voyager souvent aux USA, je peux vous affirmer que je voyage souvent dans des avions au quart remplis sur les lignes intérieures .. Naturellement pas, si vous voyagez entre 10h et 19h. Mais en dehors de ces horaires, 25 à 30 % de remplissage sont choses courantes.
De plus, l’avion là-bas, c’est comme le train chez nous…
Et les villes à l’autre bout du pays sont desservies une bonne dizaine de fois par jour par chaque compagnie, quelque soit le taux de remplissage de l’avion…
Du gaspillage d’énergie sans doute, mais cela correspond à la liberté de voyager et l’ambition de relier tout le pays tout le temps.

Par : paul vetran

paul vetran — Sun, 25 Mar 2012 06:04:17 +0000

kidkodak

Ces chiffres valent autant que les affirmations et conclusions de la VO, c’est à dire pas grand chose.
La source des chiffres de wiki renvoie au rapport de la Commission sur le 11/9, autrement dit la VO.

Par : kidkodak

kidkodak — Sat, 24 Mar 2012 19:52:55 +0000

J’ai trouvé çà sur Wikipedia .Ils disent que malgré un embarquement de 51% le 11 septembre 2001 sur le vol 11,Boeing 767-223ER délivré en 1987,numéro d’enregistrement N334AA,cela était supérieur à la moyenne des mois précédents qui tournait autour de 39% pour cet avion de l’American Airline???
http://en.wikipedia.org/wiki/American_Airlines_Flight_11#cite_ref-chronology_1-1
Mais si le vol 11 n’était même pas prévu à décoller ce matin là,que valent ces chiffres?

Par : paul vetran

paul vetran — Sat, 24 Mar 2012 10:52:55 +0000

Une piste pour aider à comprendre l’absence d’image de l’embarquement des présumés terroristes :
http://en.wikipedia.org/wiki/ICTS_International

SSR
Peut on raisonnablement croire à l’existence de corps de passagers retrouvés au Pentagone alors qu’il ne reste plus rien du vol 77? J’en déduis que les corps effectivement retrouvés ne sont pas ceux des passagers mais ceux des employés du Pentagone qui ont péri dans l’attaque.

Oscar
Oui, le faible taux de remplissage des avions du 11/9 est une question que je me pose depuis longtemps. Ce que je sais, c’est que les compagnies aériennes US suivent une stratégie commerciale élaborée par l’économiste Julian Simon à la fin des années 60 qui consiste à vendre plus de tickets qu’il n’y a de places dans un avion ; stratégie connue chez les voyagistes sous le vocable anglais « overbooking ». Le faible taux d’occupation des avions du 11/9 contraste avec la politique d’overbooking pratiquée habituellement par les compagnies aériennes.
Peut être que « Pilots for 9/11 Truth » devrait étudier les « stats » d’occupation de ces vols les mois précédents, si ce n’est déjà fait? Si ReOpen a des infos ou les contacter pour savoir s’ils ont déjà traité le sujet?

Par : joelim

joelim — Fri, 23 Mar 2012 12:35:47 +0000

« Si vous avez ces statistiques, je suis preneur! »

Oui, c’est un point essentiel à élucider. Dommage que ça n’ait pas encore été fait.

Par : Oscar

Oscar — Thu, 22 Mar 2012 22:21:06 +0000

Une question que je n’ai jamais vu traitée jusqu’à présent: peut-on publier les statistiques du nombre de passagers des 4 avions détournés sur une période allant de 1 mois avant le 11/09 jusqu’au jour fatidique?
On sait tous que ces avions ont été occupés par un nombre de passagers anormalement faible le 11/09, au vu de la capacité maximale des appareils: mais qu’en est-il au vu des autres vols effectués auparavant? Si comme je le pense les avions étaient bien remplis habituellement (les compagnies font du business, donc ont intérêt à remplir au maximum), comment expliquer qu’aussi peu de passagers aient rempli ces avions alors qu’ils ne savaient pas encore ce qui allait se passer?
Si vous avez ces statistiques, je suis preneur!

Par : SSR

SSR — Thu, 22 Mar 2012 19:54:17 +0000

On pouvait alors penser que la VO reposait au moins sur la mémoire photographique d’une employée des douanes, Gail Jawahir (un nom musulman), qui affirme s’être souvenue des visages de deux pirates du vol 175, et de leur numéro de place, à l’inverse des chargés des fouilles qui n’ont rien eu à déclarer aux policiers.

Pas de chance, les personnes qu’elle décrit semblent ahuris, ne sachant pas où trouver un billet, ni répondre à de simples questions de sécurité, et les visages qu’on lui a montré ne correspondaient pas occupants des numéros de place…

Quid aussi des photographies des victimes ?
On sait qu’un documentaire sur le vol 77 nous a montré des objets personnels et un certificat de décès remis aux victimes.
Quant aux traces ADN (dentaires), sont-elles réelles ? Je ne parle pas des empreintes digitales…

Normalement, les restes eux-mêmes – ou à la rigueur j’imagine des photos prises de ces restes – auraient aussi dû être rendus à la famille – et pas juste des objets et aussi des cendres si j’en crois quelques échos.
Ce documentaire nous a-t-il montré des photos des victimes.

Les corps ont été photographiés 2 fois sur place, une fois par le FBI à l’endroit même où les pompiers les ont retrouvés, et une deuxième fois par les secouristes sous une tente mortuaire, avant leur acheminement final vers la base mortuaire définitive située à Dover.

D’après le chef des affaires mortuaires de Dover, Blair, le 17 septembre, « il n’y a[vait] pas encore de date de prévue sur le moment où les restes ser[aie]nt remis/rendus publics [released] aux familles. Cela pourrait être dans quelques jours ou même dans plusieurs semaines ».
http://web.archive.org/web/20050129222944/http://ww2.pstripes.osd.mil/01/sep01/ed091701o.html

Selon ce bouquin officiel, Pentagon 9/11, l’identification a duré jusqu’à mi novembre :
http://books.google.fr/books?id=wfhI5oc41sMC&printsec=frontcover&hl=fr
Si on veut plus de détails sur la remise des restes et effets, il semble qu’il faille chercher dans Rossow, « Uncommon Strength » p.91…

Si on n’a pas montré de restes des passagers autres que des cendres, c’est qu’ils sont morts d’une autre manière que dans un crash et qu’on les a complètement carbonisé ensuite pour qu’il n’en reste que des cendres.
Et si les familles n’ont pas eu à leur disposition des photos c’est que les victimes du crash n’ont pas été retrouvées dans ce bâtiment mais en pleine nature.
Donc, s’il n’y a pas de preuve assez claire montrée aux familles montrant des corps écrasés et brûlés retrouvés au Pentagone, ce n’est pas le vol 77 qui s’est écrasé sur le Pentagone, mais autre chose qui n’était pas piloté par les pirates de l’air qu’on nous a présentés – de toute façon pas montés sur ce vol!!!

Par : kzerrex

kzerrex — Thu, 22 Mar 2012 10:01:17 +0000

Une fois de plus un article qui devrait être diffusé massivement à nos journalistes inquisiteurs . Il faut aussi ajouter une question : où sont les témoins ? : passagers dans l’aéroport , techniciens , membres des compagnies aériennes … ces pirates sont susceptibles d’avoir été vus par des dizaines , des centaines de témoins jusqu’à l’embarquement ; et pourtant personne ne déclare en avoir vu un !