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	<title>Commentaires sur : Kevin Ryan (2/2) : De la rénovation à la révolution &#8211; Le Pentagone a-t-il été attaqué de l&#8217;intérieur ?</title>
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	<description>L&#039;actualité sur le 11-Septembre - revue de presse par ReOpen911</description>
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		<title>Par : Bernard DARRE-MOGA</title>
		<link>https://www.reopen911.info/News/2012/09/06/kevin-ryan-22-de-la-renovation-a-la-revolution-le-pentagone-a-t-il-ete-attaque-de-linterieur/comment-page-1/#comment-24750</link>
		<dc:creator>Bernard DARRE-MOGA</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Dec 2013 16:16:41 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Bonsoir,
Passionné par les explications données sur ce site en général et par Kevin Ryan en particulier, j&#039;ai du mal à comprendre la phase finale du &quot;vol 77&quot;. Il est à 56 km du Pentagone à 9 heures 29 et se serait écrasé plus tôt sans ce virage, OK. Dans ce virage à 330°, il perd de l&#039;altitude et en ressort à 650 mètres d&#039;altitude, un peu moins de 2000 pieds, alors que de ce que je sais, il est à ce moment à deux secondes de l&#039;impact, environ 500 mètres en se référant à la vitesse annoncée difficilement croyable. Il me semble que ça représente une pente d&#039;approche particulièrement abrupte ne présageant pas bien de la présentation pour l&#039;impact telle que décrite (encastrement au rez-de-chaussée en cassant la dalle de plancher du premier. De plus, je crois savoir qu&#039;une petite colline existe à cet endroit, juste avant la traversée de l&#039;Interstate, obligeant à une nouvelle correction altimétrique à 1/2 seconde du but. Où se situe l&#039;erreur ? Sans doute dans mes informations, mais, merci d&#039;en rétablir la vérité.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bonsoir,<br />
Passionné par les explications données sur ce site en général et par Kevin Ryan en particulier, j&rsquo;ai du mal à comprendre la phase finale du &laquo;&nbsp;vol 77&Prime;. Il est à 56 km du Pentagone à 9 heures 29 et se serait écrasé plus tôt sans ce virage, OK. Dans ce virage à 330°, il perd de l&rsquo;altitude et en ressort à 650 mètres d&rsquo;altitude, un peu moins de 2000 pieds, alors que de ce que je sais, il est à ce moment à deux secondes de l&rsquo;impact, environ 500 mètres en se référant à la vitesse annoncée difficilement croyable. Il me semble que ça représente une pente d&rsquo;approche particulièrement abrupte ne présageant pas bien de la présentation pour l&rsquo;impact telle que décrite (encastrement au rez-de-chaussée en cassant la dalle de plancher du premier. De plus, je crois savoir qu&rsquo;une petite colline existe à cet endroit, juste avant la traversée de l&rsquo;Interstate, obligeant à une nouvelle correction altimétrique à 1/2 seconde du but. Où se situe l&rsquo;erreur ? Sans doute dans mes informations, mais, merci d&rsquo;en rétablir la vérité.</p>
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