A l’echelle macroscopique, nous assistons bien a la descente d’un plan uniforme de materiaux sans distinction entre colones planchers etc… Cela est normal vu l’enchevêtrement logique des débris.

Or a tout niveau de chaque tour, la resistance de la partie basse engendre une réaction nécessairement au moins égale au poids qu’elle supportait précédemment sauf si cette partie basse a été affaiblie.

En conséquence, la masse tombante est continûment en équilibre, quel que soit le mode de chute, entre son propre poids et la réaction du support. La chute ne peut donc s’effectuer qu’à vitesse constante. Une accélération temoignerait de ce qu’une force verticale de bas en haut est appliquée à la masse tombante. Je crois bien que c’est ce qui a été constaté.

Auquel cas on déduit du temps de chute que cette accélération se situe aux alentours de 60% de l’attraction terrestre.

Il a été dit que le coeur de poutrelles soutenait 60% de la masse de latour et les longerons extérieurs 40%.

On voit donc qu’en supprimant le coeur sans détruire les longerons extérieurs (intacts sur les videos tout au long de l’effondrement) la masse tombante est bien soumise à une accélération approximativement égale à 60% de g.

En conséquence, les temps de chute sont bien cohérents avec l’idée d’une destruction préalable complète du coeur de poutrelles.