ReOpen911.info : Site d'information sur les attentats du 11 septembre 2001

Ou est la tete qui vas avec le bandana?

C'est fait avec un textile spécial anti-évaporation, et c'est pas un bandana c'est un bandaladen.

Dernière modification par franck33 (28-03-2007 23:59:14)

Le 16 août 2005, un avion charter, un MD-82, de la West Caribbean Airways, s'est crashé au Vénézuela, en provenance du Panama. Il rentrait à la Martinique (vous devez vous souvenir de cette tragédie qui a endeuillé la Martinique. Les 152 passagers et les 8 membres d'équipage furent tués).
Suite au givrage des moteurs, le pilote débranche le pilote automatique, il met l'avion en perte de vitesse. Celui-ci subit une chute verticale depuis une altitude de 33000 pieds. Les enregistreurs de vol sont retrouvés, les données sont intactes.
Voici une série de photos. Comparez avec le vol 93





Pas de bandana, mais des débris d'une taille "normale", malgré une chute verticale de 33 000 pieds.

Dernière modification par POTTAM (29-03-2007 00:16:30)

Je n'avais pas vu ces photos non plus .Celle du bandana pourrait effectivement poser question mais ils n'ont heureusement pas osé dire que c'était celui d'un des pirates .Après les trouvalles deans la voiture  de l'éroport de Boston,celà n'eût été qu'un menu mensonge de plus à faire gaber.
Seulement les Américains ne sont pas tous ignares et savent bien que les " vrais terroristes" ne portent jamais de bandana comme coiffure)..
Il est notoire en Amérique comme ailleurs que ces derniers préfèrent ,et de loin ,porter des torchons de cuisine ("keffieh" )rouges ou noirs  ou eventuellement des serviettes de toilette ("towelheads " est  leur sobriquet favori pour parler des "enturbanés") ...

   

Dernière modification par dominikgeorges (31-03-2007 21:44:00)

Hello all
Ça faisait longtemps que je n'avais posté
je remercie la personne qui a donné le lien vers ce site
On peut y retrouver les photos d'un crash qui pourrait avoir des similitudes avec la version officielle, mais pas avec les mêmes effets
Coucou à Athmo et schumi au passage on c'est vu au salon du livre.

Le TU-154 appartenant à la compagnie russe Pulkovo Airlines effectuait un vol passager entre Anapa (mer Noire) et St. Petersburg (Russie). Alors que le trimoteur russe survolait l’Ukraine, l’équipage lança un SOS aux contrôleurs aériens. L’avion disparut des écrans radars 2 minutes plus tard. Les débris de l’appareil ont été retrouvés à 45 kilomètres au nord de Donetsk (Ukraine) : le Tupolev s’est désintégré lors de l’impact. Les 160 passagers et 10 membres d’équipage ont été tués.

Le décodage des communications de l’équipage et des paramètres de vol permettent d’avoir une vision un peu plus claire de l’accident. L’équipage demanda l’autorisation de monter au niveau de vol FL390 (11900 mètre d’altitude). En fait, un orage sévissait dans les environs et le commandant de bord voulait passer au dessus.

Mais les choses commencèrent à mal tourner lorsque l’avion se retrouva à une altitude plus haute que celle autorisées par les contrôleurs aériens : 12100 mètres au lieu des 11900 mètres convenus. L’appareil décrocha et l’équipage perdit le contrôle. L’avion s’engagea dans un vrille avec un fort angle d’incidence, puis s’écrasa et explosa.

Les fortes turbulences ont probablement joué un rôle dans cette catastrophe. De plus, il est aussi possible qu’un feu se soit déclaré à bord quelques minutes avant l’accident.

moultipass,

Ton crash du TU-154 russe ressemble comme deux gouttes d'eau à celui de la West Caribean. Les appareils ont chuté tous deux d'une altitude élevée. Ils sont tombés comme des pierres, suite à un décrochage. Dans les deux cas, l'avion s'est brisé en plein de morceaux, mais ces morceaux, on les reconnait (bouts de carlingue, réacteurs ...).
Rien de comparable avec le vol UA 93.

La cause est entendue : il a été abattu par un missile.

Frenchie a écrit:

moultipass,

Ton crash du TU-154 russe ressemble comme deux gouttes d'eau à celui de la West Caribean. Les appareils ont chuté tous deux d'une altitude élevée. Ils sont tombés comme des pierres, suite à un décrochage. Dans les deux cas, l'avion s'est brisé en plein de morceaux, mais ces morceaux, on les reconnait (bouts de carlingue, réacteurs ...).
Rien de comparable avec le vol UA 93.

La cause est entendue : il a été abattu par un missile.

tu n'as pas dû bien me comprendre, où je me suis mal expliqué.
La version officielle dit que l'avion a piqué d'une altitude de 30 000 pieds je crois, droit sur le sol (ce que bien entendu je ne crois pas).
Si l'on ce réfère à cette version cela aurait dû donner à peu de choses prêt ce que l'on voit sur les photos, hors ce n'est pas le cas, ce qui ne concorde pas avec la version officielle.

...J'oubliais..

Des restes sur 13 km , mais le super bandana rouge lui a survécu , et sans taches !! ( Retrouvé sur le site même )

http://killtown.911review.org/images/fl … andana.jpg

Photos inédites pour ma part, des petits débris partout.....

Trouvé ici: http://s10.invisionfree.com/Loose_Chang … /t5127.htm

vigilant a écrit:

C'est pourtant simple. Contrairement à ce que dit Sayan, le sol etait tres dur, ce qui a fait que les ailes se sont repliées en entrant dans le cratere. En meme temps , l'avion s'est desintegré sous le choc et s'est eclaté en petits fragments inidentifiables.
A ce moment, le kerozene a explosé, projetant des débris loin du lieu du crash. Et en brulant, il a fini de "fondre" le reste des debris. (un bon feu de kerozene fait fondre de l'acier, ne pas oublier).

C'est pourtant clair.

http://img99.imageshack.us/img99/4142/7 … er0at1.jpg

sa te rappelle rien cette théorie ??

replis des ailes, kérosène qui fait fondre l'acier...  bref rien ne tient debout. les peuves d'autres crash le montre.

MagicalMysteryFlights a écrit:

...Moi, quand je ne comprends pas, je pose des questions ou je me tais.

  Ok, mais où est la question ?

theytellulies a écrit:

il y a une version qui me plait bien : hypothèse qui a déjà été évoquée : et si l'avion qui a attérri à Cleveland Airport ce 11 septembre était le vol 93 ??? dans le projet Northwood déjà à l'époque, on parlait de "changement d'avion" !!!!!

c'est en effet l'hypotèse la plus plausible au vu des informations dont on dispose.

a suivre.