ReOpen911.info : Site d'information sur les attentats du 11 septembre 2001

2be Orno2be a écrit:

Le texte peut vous laisser perplexe mais il y a une raison.

Ce que l'on a retrouvé de l'avion sur la zone du crash, c'est pratiquement pas grand chose, juste quelques débris pas plus gros qu'un sac à dos.
Donc allons voir la zone d'impact, peut etre que l'avion allait si vite en piqué qu'il se serait enterré tout seul.
1ere photo, vue d'hélico on aperçoit un trou et 2 tranchées de chaque coté, donnant l'impression d'une empreinte d'un avion s'étant écrasé en piqué.
Donc le trou serait l'impact du fuselage puis les tranchées l'impact des ailes.

http://physics911.ca/gallery2/d/7325-6/pacrash.jpg

Mise à jour pour cause de lien cassé
http://img66.exs.cx/img66/9215/pacrash93.jpg
http://www.geocities.com/united_airline … 00_179.jpghttp://911research.wtc7.net/essays/reyn … _field.jpg


La dernière photo ci-desous montre le trou du fuselage, mais pas que cela, la photo est prise au pied de l' une des tranchées là ou devrait etre l'une des ailes de l'avion, mais à la place de l'aile nous voyons des herbes hautes non aplaties ni coupées, ni brulées...
De plus,  pas si gros que ça ce cratère, ni cette tranchée, comparé à la première image NBC montrant une photo en Noir et Blanc au paysage lunaire, il y a de quoi s'interroger.
Donc les tranchées auraient été faites bien avant le 11, disons quelques mois auparavant.


http://physics911.ca/gallery2/d/7319-5/shankshole3.jpg

Mise à jour du lien cassé
http://www.wingtv.net/thorn2006/flight93.jpg



Si vous avez trouvé d'autres photos à étudier, je veux bien les voir car le résultat de mes recherche sur ce sujet sont de la même importance que la taille des débris du vol 93.

J'ai trouvé ce site:
http://www.1001crash.com/index-page-crash-lg-1.html

On a vraiment pas de chance nous de n'Avoir aucun morceau d'Avion!!!!!!!!!!

regardez ce crash de ténérif en 1977. Hey! ¨ca ressemble à la description des gens quand ils parle de l'avion sans hublot et le cercle bleu sur la Queu. dans le reportage sur reopen911

http://physics911.ca/gallery2/d/7319-5/shankshole3.jpg










 



Et voici une vidéo d'un crash d'avion regardez cette fumer et ce feu.!!!!!!!!

http://www.1001crash.com/telechvideo-vi … -lg-1.html

Dernière modification par stéphanie (25-04-2007 16:13:33)

Un détail : en regardant les photos de ce fil, qu'on retrouve sur d'autres sites US relatif au vol 93, on s'aperçoit qu'elles sont toutes numérotées de la forme "M-CSP-0000XXXX" où les X donnent le numéro de la photo (ça dépasse peut être 9999, d'ou sans doute 000XXXXX).
Et ben quand on utilise le premier moteur de recherche de la planète dans la rubrique image avec M-CSP- , on peut utiliser n'importe quelle combinaison pour les 4 chiffres de fin à la place des "X" il n'y a jamais AUCUN résultat ! Ces photos sont tout bonnement ignorées du moteur !
Y'a pas au moins UNE personne qui aurait mis ces photos en ligne avec comme nom son numéro d'ordre ?
Google complice ? Censure ?

Dernière modification par Jackk (25-04-2007 23:47:36)

Du nouveau ok j'ai presque terminé d'assembler plusieurs recherche sur le vol 93!!!

J'Ai un besoin urgent d'un traducteur qui pourrait me traduire un texte en japonais ou l'on retrouve la photo de todd Beamer et cette page fut éditer en décembre 2001 je crois que je tiens la piste par contre il est clair qu'ils ne voulait pas que l'on puisse traduire cette page avec un traducteur. J'ai énormément de choses à démontrer alors patience et merci.Revenez moi je ne veux pas prendre le risque de mettre la page ici et ce faire enlever cette preuve.

Dernière modification par stéphanie (02-05-2007 01:51:16)

Il faut aider stephanie !! Personne connait quelqu'un qui touche quelques mots de japonais ?

Ce n’est pas à la navette Columbia ou à accident aéronautique standard que doit être comparé  le crash du vol 93 mais a l’accident du vol TWA 800 survenu au large de Long Island en 1996

     http://www.ntsb.gov/Publictn/2000/AAR00 … AR0003.pdf       page 66, 67, 68, et 99

   D’après le site  http://911research.wtc7.net/planes/atta … 3site.html    les débris étaient éparpillés d’est en ouest du plus légers aux plus lourds  (réacteur)  alors que le vol 93 se déplaçait d’ouest en est venant de Pittsburgh

J'attire votre attention sur la seconde boite noire. D'après le petit film "Back in black boxes", il semble bien y avoir là une erreur assez grossière ...

Il faut retrouver la vidéo déjà postée ici " back in black boxes".
Pour résumer, dans cette vidéo, on démontre que les boites retrouvées ne peuvent être celles  du vol en question. Il y a un gros blem de date entre la mise en circulation de l'avion en question et le fabriquant des boites ...
Je vais voir si je retrouve la vidéo et je la mettrais en ligne, mais c'est très bizarre !!!

2Be a écrit:

En fait, ils ont déblayé le trou et l'ont refait par la suite, c'est après qu'ils ont decouvert le fameux moteur (Posé entre temps).

Tu rigoles ????

Dans le cas contraire, tu peux donner une source à cette info ?

Le 25 octobre 1999, le jet où se trouvait le célèbre golfeur Payne Stewart s’écrase à une vitesse presque supersonique et avec un angle d’attaque très prononcé :

Because the aircraft impacted at nearly supersonic speed and at an extremely steep angle, none of its components remained intact.

http://www.ntsb.gov/Speeches/former/hall/jhc001128.htm

Cependant, les photos prises sur le crash et disponibles sur le site du NTSB montrent clairement des débris significatifs :






L'avion en question était un Learjet 35 :



Caractéristiques :

- max takeoff 8300kg
- envergure : 12,04 mètres
- hauteur : 3,03 mètres

http://www.airliners.net/info/stats.main?id=265


La taille du cratère causé par ce petit avion :

The accident site (..) was characterized by a crater that measured 42 feet, 4 inches long (12,9 mètres) (oriented east to west) by 21 feet, 7 inches wide(6,6 mètres) (oriented north to south).The crater measured 8 feet, 6 inches at its deepest point (2,60 mètres), which was approximately 7 feet south of the crater's northern wall

Quelle est la taille exacte du cratère du vol UA93 ?


L'étendue du champ de débris :

The main airframe wreckage was located in or near the impact crater. The majority of the rest of the wreckage was found within an approximately 75-foot radius. Additional wreckage was recovered up to 150 feet away. Almost all of the wreckage found outside of the crater was located east of the crater.
A debris field of smaller wreckage, including instrument panel components, the flight manual, seat cushions, life vests, and personal effects, extended outward from the impact crater in a north-northeasterly direction toward the marsh. The debris field formed a conical shape of approximately 35 degrees.

http://www.ntsb.gov/Publictn/2000/aab0001.htm

Dernière modification par Zorg (11-11-2007 16:29:43)

D'après cette photo, on voit des batiments au nord et à l'ouest des lieux du crash:


Je ne sais pas où se situe ce batiment:

Dernière modification par Ronny0 (14-10-2008 15:55:05)